Το AOOD είναι κορυφαίος σχεδιαστής και κατασκευαστής συστημάτων ολίσθησης. Οι δακτύλιοι υψηλής απόδοσης AOOD παρέχουν δυναμική σύνδεση 360 μοιρών για ισχύ, σήμα και δεδομένα μεταξύ των σταθερών και των περιστροφικών τμημάτων των συστημάτων. Οι τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν οχήματα εξ αποστάσεως (ROV), αυτόνομα υποβρύχια οχήματα (AUV), περιστρεφόμενες οθόνες βίντεο, κεραίες ραντάρ, γρήγορη μέτρηση κεραίας, συστήματα δοκιμής ακτίνων και σαρωτών.
ROV ως υψηλής ποιότητας εφαρμογής του δακτυλίου ολίσθησης, είναι πάντα μια πολύ σημαντική αγορά για την AOOD. Η AOOD έχει ήδη παραδώσει με επιτυχία εκατοντάδες δακτυλίους ολίσθησης σε ROVs σε όλο τον κόσμο. Σήμερα, ας μιλήσουμε για τις λεπτομέρειες των δακτυλίων ολίσθησης που χρησιμοποιούνται στο ROVS.
Ένα όχημα που λειτουργεί από απόσταση (ROV) είναι ένα μη κατειλημμένο υποβρύχιο ρομπότ που συνδέεται με ένα πλοίο με μια σειρά καλωδίων, το βαρούλκο είναι η συσκευή που χρησιμοποιείται για την πληρωμή, την έλξη και την αποθήκευση καλωδίων. Αποτελείται από ένα κινητό τύμπανο γύρω από το οποίο ένα καλώδιο τραυματίζεται έτσι ώστε η περιστροφή του τυμπάνου να παράγει μια δύναμη ζωγραφικής στο τέλος του καλωδίου. Ο δακτύλιος ολίσθησης χρησιμοποιείται απλώς με βαρούλκο για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, εντολών και ελέγχου μεταξύ του χειριστή και του ROV, επιτρέποντας την απομακρυσμένη πλοήγηση του οχήματος. Ένα βαρούλκο χωρίς δακτύλιο ολίσθησης δεν μπορεί να γυρίσει με το καλώδιο συνδεδεμένο. Με ένα δακτύλιο ολίσθησης ο κύλινδρος μπορεί να περιστραφεί συνεχώς προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ενώ το καλώδιο είναι συνδεδεμένο.
Καθώς ο δακτύλιος ολίσθησης εγκαθίσταται στον κοίλο άξονα του τυμπάνου βαρούλκου που το απαιτεί με μικρή εξωτερική διάμετρο και μεγαλύτερο μήκος. Συνήθως οι τάσεις είναι περίπου 3000 βολτ και ρεύματα 20 αμπέρ ανά φάση για την ισχύ, συχνά συνδυάζονται με σήματα, βίντεο και περάσματα οπτικών ινών. Μία οπτική ίνες ινών και δύο καναλιών οπτικών οπτικών ινών ROV ROV είναι τα πιο δημοφιλή. Όλοι οι δακτύλιοι ολίσθησης AOOD ROV είναι γεμάτοι με προστασία IP68 και σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα για να αντισταθούν στην υγρασία, η ομίχλη αλατιού και η διάβρωση του θαλάσσιου νερού. Επίσης γεμάτο με λάδι αντιστάθμισης όταν οι δακτύλιοι ολίσθησης πρέπει να πάνε στο TMS πρέπει να εργαστούν σε χιλιάδες μέτρα υποβρύχια.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-11-2020